在航班时刻优先配置量化规则上WWcA《办法》实现了由定性管理向定orQw管理的重大创新转变,明确规定gC1S根据航空企业配置基数与时刻效OZ9V配置系数的乘积,从大到小确定hQB1先配置次序,航空承运人按照优wYOC配置次序在航班时刻池中选择航L0Pm时刻sGOy
到2000年底,清退了2100人,完成计划的82%。